钱治亚，素来有“铁娘子”之称，身上有着“巾帼不让须眉”之气。
熟悉她的人都认为，表面安静温婉的钱治亚，骨子里却硬气得很，说话处处带着“狠”劲儿，做事雷厉风行，霸气外漏。
2005年，从北京大学高级工商管理学研究生毕业后，钱治亚的第一份工作便选择了男性占主导的汽车行业——北京华夏联合汽车俱乐部有限公司，职位是副总裁。
2007年9月，做着通讯代理的陆正耀决定创业，瞄准的是汽车租赁市场，急需要这方面的人才。于是，他看中了此时正在汽车江湖厮杀的钱治亚，二话不说将钱治亚挖到刚起步的神州租车，钱治亚就此成为元老级人物。
众所周知，汽车行业向来是硬汉的竞技场，神州租车向来走的又是重运营模式之路，这就意味着钱治亚要负责包括全国1000多家门店，100000多台车，超过40000名员工的高效运转，而神州租车各地负责运营的大区负责人也以男性居多，管理难度之大可想而知。
就连陆正耀也多次对外感慨说，“租车不好管，车和人都飘在外头，做好并不容易。”
不过，善于规划、执行力又强的钱治亚，执掌起来游刃有余，成为了陆正耀的左膀右臂。
很快，钱治亚又被卷入一场“白刀子进，红刀子出”的网约车肉搏战。
从2014年开始，随着Uber进入中国，滴滴和快的相继推出专车服务，汽车江湖风起云涌。
为了应对易到、曹操、神马、滴滴、快的、Uber等网约车企业的围剿，钱治亚和陆正耀决定上线神州专车，与竞争对手近身肉搏，网约车市场硝烟弥漫。
就像曾经的千团大战、视频混战一样，互联网垂直赛道只容得下前两名，仿佛早已成为行业的一种“隐形规律”。在资本的助推下，网约车企业纷纷走上疯狂铺量，烧钱补贴、狙击对手的老路。
这场混战持续两三年，后来的结局我们都知道，与乐视“牵手”失败的易到陷入资金链断裂的困境，滴滴与快的合并，Uber退出中国市场，而神州专车主体公司——神州优车则挂牌新三板，市值突破460亿元。2017年11月8日，钱治亚前脚刚从网约车之战中抽离，后脚就高喊着“打败星巴克”杀入咖啡市场。先是神州优车发布公告，宣告钱治亚离职，接着钱治亚本人在朋友圈更新动态，称“今天是我在神州的最后一天，在这里工作10余年，很幸运和各位伙伴共事。所以，我会带着这份幸运创业，下一站，luckin Coffee，不见不散。”
据公开数据显示，钱治亚持有神州优车股份1,800,000股，占公司股本的0.07%。但辞职后，不再担任任何职务。
值得一提的是，尽管单飞，钱治亚与陆正耀的关系依旧融洽。当钱治亚决定创办瑞幸咖啡（luckin Coffee）时，作为昔日上司的陆正耀不仅出钱，还出力。陆正耀先是做了钱治亚的天使投资人，随后再私人借了一笔钱给她，并且拉了几个“媒体的老朋友”为她组了一场饭局，托付大家关注一下老部下的新事业。
此外，陆正耀还将公司新大楼空余区域租了一部分给瑞幸咖啡。“以后要是地方不够用了，我会提前半年跟她打招呼，她再找别的地方。”在那场饭局上，陆正耀透露。
由老东家背书，再加上钱治亚本人在商场纵横多年的经验，一上来，钱治亚就高举高打，以出道仅一年，开店超2000家，烧钱10亿，亏损8亿多，还传出上市的惊人壮举，就此广为人知。
而且对标的是咖啡市场龙头大哥——星巴克。在一次对外采访中，钱治亚坦言，“我们的目标就是要（在国内）打败星巴克。”
这样的胆识与气魄，实在不容小觑。
有意思的是，随着瑞幸咖啡投资人名单的不断拉长，钱治亚也将网约车“疯狂铺量、烧钱补贴、狙击对手”的老一套带到瑞幸咖啡。据统计，瑞幸咖啡先后完成的A、B两轮融资金额都高达2亿美元，截至2018年12月，瑞幸咖啡估值达22亿美元。
仅仅一年时间，瑞幸咖啡疯狂攻城略池的战绩惊人，到2018年12月底，旗下直营门店已经超过2000家，直逼咖啡行业龙头老大星巴克，成为传统咖啡市场的搅局者。很明显，钱治亚是信奉互联网江湖“唯快不破”那一套的。
只不过，在一轮轮狂热烧钱攻势过后，瑞幸咖啡亏损高达8亿多人民币，有人担忧它会成为下一个ofo，对此，钱治亚显得很淡然，“我认为我烧出去的每一分钱都是能换来用户的，所以对我们来讲，我认为是值得的。”
于钱治亚而言，对互联网江湖“唯快不破”的打法轻车就熟，大有一种“春风得意马蹄疾，一日看遍长安花”的磅礴气势。
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